中国商报/中国商网（记者祖爽）“最近谁拉单了？咋样啊？”26岁的网约车司机刘森（化名）在哈尔滨某滴滴快车群里问道。往年，这个时期是刘森一年中最忙碌的时间，而今年的新型冠状病毒感染肺炎疫情却让他不得不闲下来。
而在疫情较为严重、全部或部分暂停网约车服务的地区，很多网约车司机主动投身成为这场战“疫”中的一员，帮助医务工作者等群体解决出行难题。这一特殊时期，也对网约车行业提出了新的要求，在保障市民出行需求的前提下，北京、南京等地加强了对网约车的防控升级，对疫情严防死守。无论是司机、出行平台还是行业上下游企业，整个网约车行业都正在接受着一场前所未有的“大考”。
司机众生相
“现在疫情太严重，还是在家里待着最安全！”刘森对中国商报记者表示。冬季是哈尔滨的旅游旺季，也是一年中网约车生意最为火爆的季节。“去年冬天，我每天的接单收入能达到四五百元。”
在刘森所在的哈尔滨某滴滴快车群里，当下的疫情已经成为群里的日常话题。“老实在家待着，不给政府添麻烦。如果我们拉了一个重病的乘客，就可能会把这个传染源带到很多地方，政府还要再花时间去找这个人！”另一位群成员“BANK程”在群里说道。
刘森坦言，像他这样停止接单的网约车司机不在少数。“我们停止接单，除了出于对自身安全的考虑外，就像‘BANK程’说的，如果拉到一个不知情的患者会很麻烦，给在疫情一线的工作人员增加了工作量。另外，疫情期间出门的人也少了，出车一天也接不到几单。”
山东人李亮（化名）今年春节没有回老家过年，而是选择继续在北京开网约车。“春运期间人流量大，再加上网约车平台还会有额外的春节服务费，所以我本来想着在春节期间多挣点钱，等到2月底再回家看看父母，没想到赶上疫情了。”李亮无奈地说。不过，李亮也有自己的打算，他表示，“现在有一些企业已经复工了，单子会渐渐多起来的。”
在疫情严重的武汉，有一些网约车司机却选择成为“逆行者”，主动申请加入到网约车平台组建起的公益志愿者车队，保障医护人员及社区居民的出行需求。
滴滴武汉医护保障车队的邵曦锋主要负责接送医院医护人员。他对中国商报记者坦言，当初参加这个车队，就是希望能让城市尽快恢复秩序。参加车队后，怕家人担心，他选择了隐瞒实情。“我们保障车队主要是负责医护人员的上下班，防护服是一天一换，护目镜、N95口罩、消毒液都配备齐全，保障我们和医护人员的安全。不过就是吃东西不太方便，因为防护服裹得比较严实。”邵曦锋说道。
作为土生土长的武汉人，别华容也主动加入到志愿车队。“有一天早上6点多，我接一个医生上班，送到目的地后他要跟我拍照留念，事后还加我
