·通过国家军民融合创新示范区，促进整个四川，特别是成都地区科技发展。·成都航空、航天、电子信息军工产业基础扎实、实力雄厚，最有望成为示范区突破口。·民企不能把原来的民用市场都不理了，全转军了，这样风险就很高。
“十九大报告强调，要更加注重军民融合，坚定实施军民融合发展战略。在全国两会前，习近平总书记主持召开了十九届中央军民融合发展委员会第一次全体会议，号召我们开创军民融合深度发展新局面。”
在全国人大代表、歼20飞机总设计师、中国科学院院士杨伟看来，“国家对军民融合的要求和期望是非常高的。”
军民融合目前到了哪个阶段？成都有哪些产业优势，突破点在哪里？军民融合如何带动经济发展？全国人大代表杨伟在两会上接受了成都商报记者专访，解读和建言四川军民融合发展。在他看来，军民融合现在还在起步阶段，要想取得更大的突破，需要搭建平台、加强沟通，组织开展好若干示范工程，“这样才能把军民融合全面带动起来。”
杨伟希望四川、成都能够努力争取并把握国家建设军民融合创新示范区的大好机遇。
如何争取，突破口在哪里？在杨伟看来，成都航空、航天、电子信息军工产业基础扎实、实力雄厚，并承担着许多国家重大军工项目，最有望成为示范区的突破口，“建设示范区，一是可以把军民融合这个牌子打起来；二是能够来促进整个四川，特别是成都地区真正的科技发展，带动新经济形成新动能。”
起步阶段的军民融合如何发展？
首要是搭建沟通平台
在杨伟看来，这几年来，各地都在积极推动军民融合发展，涌现出大量融合创新案例，四川省、成都市相继出台了很多鼓励创新改革、支持产业发展的政策，四川省、成都市、乃至成都郫都区都成立了军民融合联合会，“但实际上，国家所期望的军民融合的形式和效果还没有充分展现出来。”
“四川也好，成都也好，实际上我们在军民融合上有很多天然优势。”杨伟从两个层面总结这种优势，一方面四川是一个军工大省，在全国军工基础相对靠前，特别是在航空、航天和电子这些领域。另一方面，四川科技发展水平靠前，“我觉得在科技发展上，我们处在第一梯队。这两个自然优势，还没有完全发挥出来。”
▲年11月1日，歼-20首次公开亮相，并进行飞行展示。新华社发
如何才能有更大突破？杨伟首先提到了搭建沟通平台。
“希望加强政府主导军民融合。”杨伟肯定目前四川对军民融合的支持，无论是战略高度还是政策引领，都做了很多引导。但从操作层面来说，需要增强沟通机制，搭建一个沟通机制更落地的平台，“特别是地方政府、军方、管军工的国家政府机关要参予到这个平台。”
杨伟提到现有联合会的不足，“绝大多数都是民间自发组织。”
“军民融合最大的问题就是要解决融合问题，要想融合，必须要相互了解。军工行业不是一个泛泛的市场，它的开放本身就有天然的壁垒，这个壁垒不完全是商业或者单位利益，这个行当本身就有壁垒。因为军这个事情它不能全世界广播，我要干什么？需要什么技术？我欠缺什么东西？”杨伟说，目前军工行业是非常欢迎民口企业、民营企业、高科技企业与团体的，能有贡献的都可以来参加，“但是没办法在网上随便发需求，必须搭建一个互动的平台。这个平台不能仅是民间组织，必须是政府和军方主导。”
“民参军”如何参？
不能“民转军”不能丢了“民”
十九届中央军民融合发展委员会第一次全体会议提出，在年要实现关键性改革突破，加快国防科技工业体制、装备采购制度、军品价格和税收等关键性改革，加快破除“民参军”、“军转民”壁垒。
国家提出破除“民参军”、“军转民”壁垒，在杨伟来看，这是民营企业的机遇。
“’军转民’长期都有实践，这么多年来，有峰有谷，军工单位一直在致力于转民。”杨伟介绍，“军转民”已经有颇多成果，以四川、成都为例，早些年厂（成发集团）的双燕冰箱、长虹集团的彩电冰箱，现在的成飞集成的汽车模具，以及深天马的液晶显示屏等，都是“军转民”的创新案例。
▲长虹生产线。图据长虹
