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企暖回升重庆汽车产业逆势加速跑上游 [复制链接]

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7月10日,中汽协发布数据显示,今年上半年,汽车产销量分别为.2万辆和.7万辆,同比下降16.8%和16.9%。上半年,乘用车累计产销.4万辆和.3万辆,分别下滑22.5%和22.4%。而重庆作为汽车重镇,其汽车产业成为经济发展中的一抹亮色。

其中,占全市70%的两江新区汽车产业上半年产值逆势增长8%,也是下行28个月来的首次正增长。

近日,上游新闻·重庆商报记者连续走访了长安汽车、长安福特、上汽红岩等重点车企,力图解开背后的“逆势”密码。

进*高端市场“爆款”产品轮番上场

位于两江新区汽博中心的重庆丰尚汽车销售有限公司是长安汽车的一家经销商。公司总经理陈瑜介绍,今年上半年,在长安CS75PLUS、UNI-T等多款车型的带动之下,该公司的销量同比增长了30%,其中在6月单月销量达多辆。

“长安汽车近几年推出的多款新车,不但搭载了各种智能化技术,而且在发动机等核心部件方面也表现不错,加之在价格上的优势,所以整体销售情况得到了极大提升。”陈瑜称。

作为长安近期乘用车的“明星车型”,CS75PLUS带动CS75系列于年6月份销量再次突破2万辆大关。而6月21日刚刚上市的UNI-T,在上市10天销量就达到辆,累计销量已突破两万辆。

对此,长安汽车品牌相关负责人表示:“产品中高端化正不断促进长安汽车丰富自身的产品结构,同时不断满足消费者对于更科技化、智能化产品的需求。”

近三年来,长安汽车已经累计淘汰了20余款低竞争力产品,关停整车产能万辆、发动机产能万台。7月10日,长安全新CS55PLUS蓝鲸版搭载自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机“焕新而来”。

无独有偶,长安福特也凭借锐际这一“拳头”产品,带动了蒙迪欧、锐界等车型销量集体增长。长安福特执行副总裁赵非介绍,作为“更福特、更中国”战略发布后推出的首款车型,锐际采用同级车型中装配最轻铝合金悬架;同级采用最高等级的兆帕超高强度马氏体钢,其使用率达到50%以上,极大地提升了安全性。而全新第六代福特探险者上市仅三周,就已收获辆订单。“今年上半年,尽管受到疫情影响,但长安福特销量同比增长8.7%,从销量结构占比来看,高端车型占比也在持续提升。”赵非说。

今年3月在两江新区下线的林肯品牌首款国产车型“冒险家”在6月单月销量也突破了辆。

长城汽车新推的高端豪华皮卡“长城炮”在永川生产基地亮相后“一炮而红”,5月销量过万。

小康集团则盯准新能源推进研发,旗下金康赛力斯新车型凭借全球领先的“三电”技术,引发了业内和消费者

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