中国商报/中国商网12月12日下午，中国数字供应链创新发展峰会在北京友谊宾馆举办，中国物流与采购联合会现代供应链研究院副院长王书成发表了演讲。他表示，供应链要求我们每个企业要专业化，发扬企业的长项，使强板更长，在分工很细的基础上进行协同，解决效率问题。
中国物流与采购联合会现代供应链研究院副院长王书成
以下是演讲实录：
今天我从一个具体的方面对我的研究成果进行汇报，题目为“数字供应链正在驱动产业互联网快速发展”。第一个内容，试图把数字供应链和产业互联网的关系用比较短的时间跟大家讲清楚。第二个内容，从几个大的场景讲一下数字供应链如何推动产业互联网的发展。
首先，我想讲一下现代供应链的几个基本特征。第一个特征是分工，因为供应链的基本思想就是在分工基础上的合作，我国过去很多企业比较强调补短板理论，在经营过程中不停地补短板。而在应用供应链中，这个思维是不对的，当企业哪个板都不长的时候就会找不到自己的位置。供应链要求我们每个企业要专业化，发扬企业的长项，使强板更长，在分工很细的基础上进行协同，解决效率问题。
协同是第二个特征，供应量要协同两个方面，内部协同、外部协同，跟上下游协同。有的大央企分工很细，光是铁矿石的采购就两个部门，一个负责出口，一个负责内销。企业越大，资源没有协同整合，这就使效率很低。企业越大，这个部门首先不看流程怎么设计，而是要先报给副总签字，然后到另外一个部门的副总，导致协同很差。
第三个特征是资源的共享。举个例子，南方有一个钢铁企业，年调研的时候仓库利用率57%，仓储的租金上千万元。仓库按照现在的思想可以拿出来共享，交给第三方物流公司，现在是钢铁企业的仓库必须交给本身的公司，优先保证本公司的使用。
第四个特征是智慧，数字供应链强调的就是智慧，所有的技术，区块链技术都是在供应链这个场景里得到很好的应用。
第五个特征是高效，效率要高，成本要低。
第六个特征是创造价值，最终的目标是要创造出更高的价值。
产业互联网要落地离不开供应链，供应链做到最后，供应链还有战略、有模式带来的变化，要用互联网的技术来提高供应链的效率。我们去过厦门的31家企业，直观能看到的一定是实景展示平台，这个平台是供应链平台，也可以说是产业互联网平台。需要产业互联网的时候就说是产业互联网，需要供应链的时候就说是供应链平台，背后的逻辑就是供应链。过去这些年来，消费互联网背后的逻辑是商业、是零售，因为用消费互联网的技术提升了销售的效率，所以会发展很大。现在开始建产业互联网，未来5-10年，产业互联网发展会很大。
我们跟很多信息化公司合作的时候，他们提出，“我要的是你的需求”。需求从哪里来？一定从供应链的战略出来、从供应链的模式来，其核心在于供应链，要把这两个事情统一起来做。做这个事情的过程中有两个队伍，一个专门做供应链的企业，进行分析和规划。另一个是信息化的队伍，按照我们的需求和顶层设计进行匹配。
第二，对于数字供应链的建设如何推动产业互联网的发展，我们一般会把供应链的场景进行细分。举个例子，国家电网的供应链细分了62个场景，从中间的采购到互联网平台采购、招标、配送到回收，一共62个场景，不同的行业场景不一样。有的是建筑类企业场景会更多，汽车制造企业场景会更高一点。我们对场景进行分类，有的细进行分类，有的场景是通用的。
今天我将归纳为八个大类：
第一个类别是战略和管理，供应链的事情一定是集团一把手的工作，集团最高领导思维没有转到供应链思维上，这件事情是做不成的。国家电网为什么做得很好？他们在全国进行，因为一把手对制订供应链非常重视，纳入在泛在电力物联网的工作，而智慧供应链是里面最基础的一项工作。从战略和管理上要用供应链的思维来做这件事情。
第二件事是要素要共享，包括物流资源、行*资源共享等。这是在产业供应链整合过程中要进行资源共享的一个具体做法，要选择产业链中最强的企业干它最擅长的事，大家组成一个新的链或者优化一个竞争力更强的链，才有可能打造出一个在全国或者全球这个行业里的不能叫唯一。资源共享是在供应链规划落地过程中、创新过程中一个非常具体的手段和办法，也是给所有的企业能直接带来效率，能够立竿见影的。
第三个是采购端的供应链，采购的场景也能分成十个细分的场景，今天要讲的是企业目前的采购有三种形态。第一，仍然把采购当成成本费用部门。比如，以海底捞为代表的的团餐供应链，过去，我们只说我的供应链只供我前端的端，但现在不一样，这条街不只我一个店，这条街我都可以采购，把需求整合上来，把采购变成了核心竞争力，采购+物流就是供应链，做出具备竞争力的共供应链。第二个是平台的共享服务，现在很多大型企业有招标服务的平台。第三个模式是大型企业提供立体化的服务，过去只提供招标采购平台，只提供一个平台，太单薄了。现在提供一个立体化的服务，还在适当条件下提供采购服务，提供了立体式的供应链服务之后竞争力更强。因为可以整合资源，在有前端的要素基础上，可以把很多物流企业整合上来提供提供服务。
第四个物流全程智能化。以公路运输车辆为基础的，所有的仓储都在云上，哪怕闲置了也会有企业进来。我们全流程的物流智能化还会把业务变成是数据，还都是人工在操作就做不成数据，产业互联网就延伸不下去，因为产业互联网就是要抓取数据。前段时间，云南有一个企业要用机器人的模式拿出八个仓储对外招标，这是一个大趋势。对车辆的管理、对货物的监管，5G之后我们可以监管到小包装了，对专卖店、库存的监管，这就是物流的基础，也是供应链的基础。
第五个是供应链金融，刚才洪教授讲了，供应链金融一定要先有供应链，再有供应链金融，没有供应链，只是做了一个商业保理。有人说供应链金融业没有什么新的，因为商业保理早就有了，我在这里举一个案例。
有在平台上操作的供应链金融，它的效率会大大提高。有一个大的央企，也在做应付账款的商业保理，过去没有平台，十几个人一年只能放十几亿元左右，现在一年可以放亿元，线下一个一个企业去考核、验证。而平台上不一样，以自己的应收账款，我们可以认为这就是零风险的业务。
第六个进行全程的可视化，要对整个平台运行效率的指标进行监管，有一个仪表盘，这是一个方向。第二个方向就是刚才讲的智能物流，对实体的监管。有了物联网技术，有了5G，所有的车辆全程可视化。
第七是大数据，有了平台，各个数据都在平台，收集的数据是巨大的，优化平台上所有的运行方案，通过这样的方案要给平台上所有的中小企业提供服务。供应链平台吸纳数据是非常大的场景。产业互联网分成工业互联网、农业互联网、流通业的互联网，最重要实现端到端的穿透，从原始供应商到供应商，我们数字供应链也是这个目标。这个链条有一个大链，中间有一个中链，小范围还有一个小链。
还有一个内容，区块链技术在供应链场景中的应用。区块链正在研发和成熟的方向是对的。因为会给社会治理、效率提升带来很大的好处，实现终极目标过程中好多技术需要突破。所以我认为，区块链在供应链里的应用，我把它比喻成制造业企业的中试，实验室已经完成了。
银保监会下发的号文件支持以核心企业的供应链金融，目前做的最好就是国有企业，国有企业就是核心企业，因为没有风险。现在有风险的是大量的民营企业之间，他们恰恰需要，也是风险最大。
区块链技术在供应链追溯领域有非常切实的需求，而且能支付区块链相应的成本，节约出来的这一块成本就可以支持我们的技术，这就是供应链这个场景给区块链技术提供的一个很好的应用环节，也是区块链技术能够解决供应链过程中企业的切实需求。
我的汇报结束了，谢谢大家！