大家还记得那位被喻为“中国民间规划第一人”
的“老郑州”不？
早在20年前，
他就为二七广场量身打造了交通规划方案，
并倡导建设下穿隧道。
在他家中，
有一块约30厘米，宽约20厘米的泡沫展板，
已经珍藏了约20年，
这是他为郑州二七广场设计的交通改造方案。
“我上学的时候就对几何感兴趣，
所以这些设计方案，与我的兴趣相关。”
任俊杰说，
那个时候，
为了设计出科学严谨的方案，
他专门购买了一批道路交通设计、
广场设计方面的书籍学习。
任俊杰设计的二七广场交通规划方案，为双“Y”形下穿隧道与地面外环辅助相结合的方法。其核心为沿解放路、正兴街、人民路、西大街修建的下穿隧道。
“这样不仅解决了机动车交通问题、人车分流问题，还去除了红绿灯和隔离带，而且可以腾出整个广场根据需要重新布局。”任俊杰认为，自己的方案，能够给二七广场带来一次改善环境的“选择机会”。
其实，
对于二七广场的规划与未来发展，
相信不少人都很期待。
7月30日，
郑州市二七广场隧道工程规划方案
在郑州市自然资源和规划局网站正式公示，
据最新了解，
该项目将于10月全面开工。
二七广场隧道项目是中原路整治提升的重要节点工程，主线东西向沿正兴街-西大街，全长米。两端道路总长米，隧道结构总长米，标准断面为双向4车道。
出入口匝道长度约米，西侧出入口位于福寿街交叉口西侧，东侧出入口位于顺城街西侧。隧道由西向东依次上跨地铁一号线，德化地下商业街、地铁三号线。
为最大限度减少施工对现状交通的影响，
保障隧道建设时效，
相关单位正在全力做好管线改迁
以及交通导改和道路保通等准备工作。
根据二七广场隧道工程沿线现状道路
及规划设计情况，
对福寿街、延陵街、
南北下街、北顺城街道路交叉口
进行交通导行导改，
按照优先保障公交、行人通行的原则，
编制专项交通导改方案。
目前，交通导改方案已基本制定完毕，
待进一步论证和完善后，
履行相关审批手续。
同时，管线迁改工作也在有序加紧推进。
前期已对沿线雨污水、自来水、
热力、燃气、电力、通信等管线全面摸排，
分别制定管线迁改方案，
保证在不影响周边群众正常生活及用水的基础上
促使隧道工程稳步推进。
据悉，该隧道将于年上半年建成。
届时，将有效改善二七广场和郑州火车站交通环境，
为推进郑州中心城区有机更新
和二七商圈区域城市复兴打下坚实基础，
对于实现郑州“中优”城市功能布局和
加快国家中心城市建设具有重要意义。
整合自河南商报
责编施尚景