逆风前行，亦见风口。
年，一场突如其来的新冠肺炎疫情给世界经济，尤其是线下经济带来了巨大冲击，但也让线上经济意外走俏。
而线上经济的发展，也为整个大环境注入新鲜血液，带来新的发展活力，让越来越多行业焕发新的生机。
比如，这一年，有企业扛起行业复兴大旗，率先启动行业复兴计划，也有企业历经千帆，成功上市，更有企业，凭借线上经济的发展，不断攀上新的市值高峰，当然，也有企业，受困于疫情，为资金问题所累……
《电商报》现整理年O2O行业十大事件，简单回顾这一年来，行业中发生的大小事情。
1.携程启动“旅游复兴V计划”
时间：年3月5日
事件：年3月5日，携程召开线上发布会，宣布启动“旅游复兴V计划”，携程将联合数百目的地启动10元复苏基金，用于刺激旅游消费。
据悉，该计划将从年3月开始启动，持续至全年，整个计划分为回暖期、复苏期、反弹期三个阶段。携程还表示将在3月份上线“预约未来旅行”预售产品矩阵，包括数万家酒店、多条旅游线路、多条航线和多家景区门票等等，同时，为这些产品提供“安心退”服务。
影响：受疫情影响，自年1月20日起，各主要旅游景点先后关闭，各种大型文娱活动也先后被取消。有数据显示，仅年春节期间，中国旅游业停摆造成的直接经济损失就在四五千亿元左右。而来自中国旅游研究院公布的数据也显示，乐观估计三个月绝收期减少60%，三个月恢复期减少30%来计算，全国旅游业预计年损失接近3万亿元。
作为曾经在非典疫情中成功自救，且是目前国内市值最高的OTA平台，携程有实力扛起带领行业复兴的大旗，就像携程创始人梁建章说的：这是携程作为行业龙头企业，发挥平台优势，承担责任，组织产业链自救的积极尝试。
2.滴滴进军货运领域
时间：年5月18日
事件：年5月18日，滴滴货运被曝出已经开始正式招募司机，首批试点城市为杭州和成都。招募时间将持续一个月，从年5月18日到6月18日。
信息显示，司机加盟需先缴纳元押金以及50元物料费用，抢先注册的司机可享受免30天平台服务费的福利。目前，滴滴仅开放有车人士加盟，暂未开放“无车加盟”，开放加盟的车型为小面、中面、小平板、中平板、4.2米货车。招募的货车司机由杭州旗开得胜物流公司、成都旗开得胜物流公司负责，司机经过初审和复审，培训后方可上岗。
影响：滴滴在货运派单上，选择了跟自家网约车业务一样的智能派单机制，不收会员费改为收取信息服务费，即每单抽成。这样的收费方式相比于会员制门槛更低，有利于业务的迅速展开，快速招募到足够的司机来支撑业务的发展。
而滴滴网约车的安全管理体系也将迁移到货运业务中，如人脸识别、三证验真、号码保护、行程录音等网约车安全功能，也都会运用到滴滴货运业务中。这些优势，无疑将有助于其一步一步稳扎稳打，逐渐占领一定的市场。
3.小电科技拟在创业板挂牌上市
时间：年7月6日
事件：来自中国证券监督管理委员会浙江局网站的消息显示，共享充电宝企业小电科技已经在年6月29日与浙商证券签署上市辅导协议，拟创业板挂牌上市。
材料还显示，在机构投资方中，腾讯持有9.66%的股份为最大机构股东；金沙江创投则总计持股7.60%，为最大VC投资方。
影响：小电科技的率先上市也许能够帮助其获得更高的估值并募得更多的资金，为接下来在共享充电领域的战争做好准备。不过，上市从来都不是终点，而是一个新的起点，如何在巨头下场、竞争者众多的情况下保持自己的领先地位，仍是小电科技未来在上市后需要面临的重大考验。
4.消息称部分美团用户被取消支付宝支付
时间：年7月29日
事件：7月29日消息，有用户在使用美团支付时发现，支付选项中不再显示支付宝支付，占据优先位置的支付方式为美团月付和银行卡支付，此外，