「本文来源：安徽商报」
经过4年多的建设，全国首个跨坐式单轨列车今日开通运营。11月3日，安徽商报融媒体记者从中铁十局三建公司获悉，芜湖轨道交通1号线完成专项验收、竣工验收、安全评估以及全线调试、试运行等工作，正式向市民开放。
年2月，芜湖市轨道交通建设规划获国家发改委专文批复，成为全国第40个经批准建设轨道交通的城市。据介绍，芜湖市轨道交通线网规划共9条，总长度约千米。其中，市区线5条、线网长.7千米，市域线4条、线网长.99千米。已经建设的1号线、2号线一期工程，线网总长46.24千米，将形成该市市区“十”字型轨道交通骨干。
今日正式开通的芜湖轨道交通1号线为南北走向，全长30.46公里，南段为白马山车辆基地，北端为保顺路停车场，区间共设车站25座。与合肥地铁不同，芜湖轨道交通采用跨座式单轨的轨道交通制式。“就是车辆直接在轨道梁上行走。”据中铁十局三建公司的相关负责人介绍，该公司主要负责1号线7站7区间的土建工程，“跨坐式单轨具有噪音低、爬坡能力强、转弯半径小、快速便捷、占地少、造价低、利于环境保护等优点，是现代化城市快速轨道立体交通的一种新形式。”
作为国内首个采用的跨座式轻轨的工程，芜湖轨道交通1号线在施工领域还填补了许多全国乃至世界上的技术空白，并刷新多个纪录——国内轨道交通最大转体梁项、国内首个支持全自动运行的跨座式单轨项目、采用全自动无人驾驶模式等。除了1号线，芜湖轨道交通2号线一期工程也在推进中，很快也将正式开通运营。据悉，该工程全长约16千米，沿芜湖市东西向敷设，设高架站10座、地下站1座，东端设置梦溪路车辆段。
安徽商报融媒体记者姜志远通讯员张倩朱纪锋杜红鑫文/摄