TUhjnbcbe - 2024/10/7 9:00:00
河南商报见习记者徐冉通讯员白晶文/图两条长长的大辫子，穿梭在郑州市内的繁华街道，相信不少人对十多年前遍布郑州的无轨电车，都有着深刻印象。开通，年告别，无轨电车成为了一代人的记忆。1月1日，元旦佳节，阔别了11年之久的无轨电车以一种崭新的姿态重回人们的视野，“双源无轨”的新型运营模式，让记忆中的“大辫子”在性能与舒适性上又有了质的飞跃。郑州市双源无轨电车B2区间开通试运营新年伊始，双源无轨电车线路正式开通试运营1月1日上午9时20分，郑州市交通局党组书记、局长翟政宣布，“郑州双源无轨电车B2区间正式发车”。随后，首台悬挂着“贺B2区间开通试运营”的双源无轨电车，缓缓驶出农业路西三环公交场站。自此，新旧交替，情怀再续。遥想年5月1日，首条无轨电车线路路正式开通，全程12.7公里的线路，将郑州市内最繁华的地点串成一线。双源无轨电车B2相继开通的路、路等电车线路，线路总长接近50公里，承载了城区客流的近半壁江山，也成为了那个时代的标志。而后，为配合城市的不断升级改造，于年1月3日，无轨电车全线停运，暂别历史舞台。在11年后的今天，元旦佳节当日，“大辫子”公交应运回归，随之而来的是新型运行模式——“无源双轨”，传承了传统电车的零污染零排放，也更加静音平稳。据了解，双源无轨电车在运行过程中利用线网供电进行行驶，而在无线网路段可利用自身配备的锂电池组进行动力供给，脱线行驶可达百余公里。用郑州市公共交通集团有限公司运营部部长李志阳的话来说，“即使电车离开电网，也可以依靠自身的电池来运行。”此外，备受