“您的体温是36.8℃，正常，请往前走！”“您的健康码是绿码，可以入琼。”2月28日，在海南铁路南港，海口市秀英区驻南港疫情防控工作组给每位下船入琼的旅客测量体温、检查健康码，做到逢人必测，不漏一人，确保“零输入”。
24小时轮流值班，开展入琼人员、车辆入岛等疫情防控工作
2月28日10时许，来琼人员陆续抵达南港关卡口，秀英区驻南港疫情防控工作组又开始忙碌了起来，城管队员负责维护秩序；安保人员检查旅客健康申明卡；医疗队员身穿防护服，手持红外测温仪，测量旅客体温；联防队查验旅客身份证。他们一起对出站旅客进行“百分百”测温和检查，劝导体温≥37.3℃的旅客就医并及时做好实名登记，现场井然有序。
秀英区西秀镇干部王晓颂在现场向国际旅游岛商报记者介绍了南港关卡口疫情防控工作流程。她说，入琼旅客下船后，城管队员会在出口最前方组织旅客们排好队，维护好现场秩序，然后开始检查工作。首先是由安保人员检查旅客是否有健康申明A卡或者健康码等，接着医疗队员逐一给旅客测量体温，做到逢人必测，不漏一人。最后，由联防队员查验身份证、登记信息。
记者在南港关卡口看到，现场设置了隔离室、休息室等，还实施AB通道强化现场管控，在港口合理规划设置A、B通道口和现场查验区。对持A卡人员引导到A出口通道，接受例行检查后迅速放行；对B类人员引导从B出口通道到隔离观察区，进行甄别和登记，对有发热等症状人员一律送医救治，其他人员一律护送至健康服务管理中心进行集中隔离医学观察。
“整个检查过程下来，旅客没有异常，就可以出港口；如果旅客存在没有健康申明卡、只有健康申明B卡的情况，就会请旅客在一旁等待，工作人员会查该旅客最近行程轨迹，要求填健康码、签承诺书，然后放行；如果旅客出现发烧的情况，就把发热旅客引导到指定地点进行健康观察。”王晓颂说，海口在铁路北港也设置了疫情防控工作组，是防控疫情的第一道关，南港是第二关。
据介绍，新冠肺炎疫情暴发以来，海口设置驻南港疫情防控工作组，采取24小时轮流值班制，开展入琼人员、车辆入岛、测量体温等疫情防控工作。同时，在北港也设置疫情防控工作组，每8小时轮班一次，全面了解掌握进岛人员特别是重点疫区人员相关信息，对重点疫区入港人员进行截留和劝返、登记造册，并测量体温，严格把控进岛人员名单，确保做到“零输入”，为海南抗击新冠肺炎疫情筑起一道有力的防线。
集多职务于一身，她一个班要5次随船往返于铁路南、北港之间
当班时，她负责班组防疫用品的领取和发放，安排布置客运小组工作，从给船舶消毒通风，到为旅客测量体温、解惑释疑，她既是“材料员”，也是“宣传员”。下班时，她参加疫情防控党团员突击队，登上船舶，走进客舱，从配合当班职工组织旅客上下船，到帮助清扫船员餐厅、整理内务，她既是“引导员”，也是“保洁员”。这位集多职务于一身的人，就是海南铁路有限公司海口机辆轮渡段船管中心粤海铁2号C班客运主任李珍。
李珍2月28日9时40分，交通车刚刚停稳，李珍就迫不及待走下车，一路小跑奔向办公楼，开始领取班组当天要用的口罩、酒精、手套等防疫物品，自己一天的工作由此拉开序幕。
9时50分，刚刚领到防疫用品的李珍，又马不停蹄赶往自己班组即将值乘的粤海铁2号渡轮，她要赶在30多名班组成员接班前，完成口罩、手套等物资的发放任务，确保大家有防疫物品可用。忙完这些，她又紧接着与下班的客运主任进行交接，从查看船舶卫生，到清点岗位物品，一样样核对，一项项纪录，大到查看广播系统、座椅底下的救生设备是否正常，小到查看各洗手间里的肥皂、洗手液等清洁用品是否配备到位，凡与客运有关的设备设施、备品备件每项都要核实，而这些只不过是工作的前奏而已，还有更多的工作等待她去完成。
10时30分，李珍在听到对讲机里传来港口值班员发出的“组织旅客上船”的请求后，一边安排客运人员前往船舶广播室、各楼梯口和旅客舱就位，做好迎接旅客上船的准备，并嘱咐广播员加大疫情防护、乘船安全注意事项等内容的广播频率；一边将情况报告给船舶大副，请求开放旅客登船信号。而她自己则跑到船桥衔接处进行等候，在旅客登船的过程中，她一会搀扶行动不便的旅客，一会又去帮旅客拿行李，时不时还提醒旅客注意脚下，小心台阶。
11时10分，当作业完毕船舶缓缓驶离南港时，李珍又迅速钻进旅客舱，为旅客逐一测量体温、耐心做好解释起来。
记者注意到，一个班下来，李珍要5次随船往返于铁路南、北港之间，单程10趟，耗费20多个小时，要为数千名旅客测量体温、引导进岛旅客注册“海南健康码”，填写基本信息……虽然工作程序多了，标准高了，要求严了，可李珍毫无怨言，总能不折不扣的落实好疫情防控措施，始终与班组员工肩并肩战斗在疫情防控第一线。
“疫情发生后，工作量确实增加了，需要注意的事项也很多，但比起那些与疫情争分夺秒救人的医务工作者们，这些又算什么呢。”李珍说。
李珍是一名中共预备党员，是战斗在铁路万吨巨轮防疫最前沿的一名“抗疫女兵”。疫情至今，她默默坚守在平凡的岗位，多次参加所在党支部组织的“疫情防控党团员突击队”开展的活动，她用言行书写着人生高度，传递着人间温度。
北港90后母亲请缨上“疫”线
“报告调度，旅客已全部登船，交接完毕。”有一位90后客运值班员正坚守在抗战疫情的最前线，她就是海南铁路轮渡北港码头客运值班员苏格瑶。
苏格瑶一年前，苏格瑶生下一名可爱的宝宝，初为人母的她本打算在今年春节休息期间陪伴自己的父母和小孩，但在得知疫情蔓延、岗位人手紧缺的紧急事态后，她毅然选择坚守岗位。
“现在是非常时期，在这个关键时刻我必须得上。”面对父母的担心，面对小孩的不舍，苏格瑶这样安慰家人。
记者在现场看到，工作岗位上苏格瑶忙碌的身影穿梭在人群当中，在每一趟船舶靠岸前，她便提前到达人行栈桥口做好接船准备，在引导旅客下船的同时她还会协助客运员对每一名下船旅客进行测温，确保不漏一名旅客。
接船完毕后苏格瑶即刻回到客运站候船厅，根据统一工作部署，所有登船旅客需填报健康登记卡才可登船，为避免部分旅客忘填健康登记卡，苏格瑶带领客运员在候船厅多次巡视提醒，有些旅客年龄较大，填写健康卡存在困难，她总是耐心解释，细心指导旅客填写。
记者注意到，三层楼的距离，一天下来她反反复复上下有二十多趟，但她从未有过一句埋怨。客运值班员工作任务繁重，在这样一个非常时期，更是不敢有片刻疏忽，为更好地做好岗位巡查值班工作，她总是最后一个吃饭，吃饭也只是匆匆吃上两口便重新回到岗位上了。
“在电视上看到这样一句话深深触动了她，年非典疫情的时候，世界守护我们90后，现在，换我们为更多的人做贡献了。”苏格瑶说，在这样一个非常时刻，一定会坚守岗位，全力以赴，做好本职工作，确保每一位旅客安全乘降，为打赢疫情防控阻击战贡献出自己的力量。
身兼多职，南港客运员刘雅全力保障春运、防控疫情
“您好，请问您要买几点的航班？”“您好，请出示您的船票！”“您好，请配合我们测量体温！”“你好，请注意脚下安全！”“您好，我来帮您提行李吧！”这些话语，原本应该出自至少四个不同岗位不同语境的标准用语，但在保障春运安全有序和疫情防控期间却成为一名“95后”姑娘挂在嘴边的日常用语，她就是海口机辆轮渡段南港管理所客运员刘雅。
刘雅记者了解到，刘雅不仅给旅客实名验证、测量体温、组织旅客乘降，还担当志愿者、突击队等重点工作。这是她工作的第二年，和去年一样，还是主动提出不回家过年。
为了让同事可以回家吃年夜饭，刘雅第一个在班组里“放出风声”，主动和想回家过节的同事换班，让同事回家吃年夜饭，换班的同事都不好意思，而刘雅却说：“没关系，我家不在海南，回去不方便，在车间和同事们一起过年也很热闹。”
今年春运伊始，车流客流激增，售票员成为南港最繁忙的工作岗位，车间需要从其他岗位抽调人员去售票班组支援，由于跟“票”和“钱”打交道，需要谨小慎微、耐心细致，谨慎高度集中，而刘雅总以自己“年龄小、精神好、能熬夜”为理由第一个报名，并且在售票岗位上做到零失误。
记者注意到，近日在新冠肺炎疫情防控时期，海口机辆轮渡段党委组织各支部成立党团员突击队，刘雅同样第一个报名，报名的理由是“我是一名共青团员，是党的助手和后备军，本就应该随时做好冲在疫情最前线的准备，而且我住的近，可以随时响应号召随时到岗就位”。
据介绍，刘雅是高速铁路动车乘务专业毕业，成为南港第一个科班出身的专业人才，她主动担起车间客运礼仪培训的担子，利用自己休班时间对客运班组的同事进行礼仪培训，让车间的客运服务标准上了一个大台阶。在休息的时候，她时常穿上“绿马甲”，在旅客需要的时候随时提供志愿服务。
商报全媒体椰网/海拔资讯APP记者徐明锋王辉摄影报道
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