近日，最新的销量数据显示，上汽乘用车2月销量超3.1万辆，同比猛涨%，大幅超越18%的车市整体增速，丝毫没有受到“购置税减半”退坡以及春节假期的影响，强势领跑中国车市。其中荣威品牌2月累计销量更是超过2.4万辆，同比增长%。
值得一提的是，上市仅一个月的荣威i6已经成为继荣威RX5之后的又一款走量车型。数据显示，荣威i6上市首个周末订单近辆，第二个周末就已破万，消费者反响强烈，更有不少合资轿车准用户看到实车后，果断订购荣威i6。
记者也不禁疑惑，在“血海”般的A级车市场，荣威i6究竟凭什么抢走了原本属于合资家轿的风头？
很多业内人士认为，传统的购车方案已被颠覆，互联网汽车已经成为新时代下的新标准。据了解，上汽集团率先联手各界合作伙伴，围绕物联网时代最大场景之一的“互联网汽车”，打造智能出行中心，树立了国际巨头都难以逾越的领先优势，更孕育了崭新的智能出行生态。荣威i6是否凭借其独特的“互联网汽车”王牌，成功立足于A级车市场的？
为一探究竟，本文特别选取了荣威iT互联网智尊版和轩逸款进行对比，看看谁的实力更胜一筹。
在上汽集团和阿里巴巴集团的全力支持下，荣威i6搭载了全球最领先的YunOSAuto智能操作系统，拥有基于帐号登陆的互联网身份，通过云端操作与计算能力，打破车网边界，使数据、计算、服务有机地融为一体，让汽车成为互联网新成员，从一个移动的交通工具，成为一个具有平台开放属性的智能移动空间，为互联网家轿写下了定义、设立了标准，加速了汽车产业与互联网技术的深度融合，为家庭用户带来领先时代的汽车生活。
以YunOSAuto智能操作系统为载体，荣威i6实现了更多功能上的更新。除了具备用户熟知的手机登录ID身份账号、远程定位汽车、远程启动空调、预约保养、语音调节空调、语音开天窗、双盲定位等“高人气”功能外，荣威i6还根据用户需求，最新上线了新地图渲染引擎（白天黑夜模式，美食地图等）、有声读物、智能硬件设备管理、组队和路径共享、新能源相关功能（全液晶仪表、充电管理等），不仅能根据白天黑夜自动调整地图模式，还能共享和朋友之间的路径和风景等，实现更为丰富的人性化多功能体验，为家庭智能出行再添乐趣。
当然，作为最懂用户需求的家轿，荣威i6还提供了超出预期的高价值，接入了和维保相关的车享服务、高口碑以及美食地图推荐、加油、停车等出行服务、加油站非油品的商品交易、轻量模拟K歌(伴奏+歌词优化)等服务，并且在这些服务之上，打通了后台支付体系，实现支付宝支付功能，提供一系列互联网生态服务。荣威i6搭载的YunOSAuto智能操作系统后续还会增加更多服务项目，丰富互联网汽车的用车生活，引领家轿出行消费方式的变革。
轩逸搭载了日产DA智联系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife，能连接苹果和安卓手机。连上之后，可以在7英寸的车机上直接拨打电话、播放手机上的音乐，实用性也非常不错。只是屏幕的尺寸明显逊色于i6，而且图标也过于密集，用户容易误操作。
移动互联网时代，汽车除了要有出行工具的属性，还应该具备互联网属性。荣威i6就很好的满足了这一时代性要求，并且，其互联网功能还能无限迭代，至少五年十年都会是引领趋势的存在。
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